{"id":1542,"date":"2016-05-22T14:25:08","date_gmt":"2016-05-22T19:25:08","guid":{"rendered":"http:\/\/la-plaza.net\/laplaza\/?p=1542"},"modified":"2020-02-08T19:04:53","modified_gmt":"2020-02-09T00:04:53","slug":"costa-verde-gris-cemento-amarilla-la-gestion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/la-plaza.net\/laplaza\/costa-verde-gris-cemento-amarilla-la-gestion\/","title":{"rendered":"[FOTOS] Costa Verde: Gris como el cemento, amarilla como la gesti\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El tercer carril de la Costa Verde fue criticado por los ba\u00f1istas desde el inicio de su construcci\u00f3n por la invasi\u00f3n al espacio p\u00fablico que implica. Pero las mismas irregularidades en la obra contin\u00faan sin esclarecerse, mientras la playa que ba\u00f1a ciudad ya no es m\u00e1s ese punto de encuentro para los lime\u00f1os que fue d\u00e9cadas atr\u00e1s.<\/em><\/p>\n

Dif\u00edcilmente los autos respetan los avisos de velocidad que en teor\u00eda los limitan a los cuarenta kil\u00f3metros por hora, mientras pasan raudos al lado de los apenas cinco metros de playa de los que uno dispone para tomar el sol si no se tiene dinero para salir de Lima. Tumbarse sobre las piedras de La Pampilla, en Miraflores, ya no es relajante, por los cl\u00e1xones y motores que no dejan escuchar el sonido de las olas.<\/p>\n

Aunque las obras en la Costa Verde y las protestas por parte de la ciudadan\u00eda se ven\u00edan dando desde la anterior gesti\u00f3n de Susana Villar\u00e1n, la alcaldesa termin\u00f3 su mandato en diciembre del 2014 comprometi\u00e9ndose a no construir un tercer carril que invada la playa. Con el inicio de la gesti\u00f3n de Luis Casta\u00f1eda Lossio se reiniciaron las protestas cuando, pese a la oposici\u00f3n de los ba\u00f1istas y activistas, se impusieron las aplanadoras y se construy\u00f3 el tercer carril, cercenando la playa con una v\u00eda r\u00e1pida que pone en peligro la vida de los usuarios.<\/p>\n

Los\u00a0<\/em>ba\u00f1istas agrupados en Costa Verde De Todos<\/em><\/a> y en muchos otros colectivos ciudadanos protestaron en abril del 2015, siendo tildados de querer provocar un Conga playero<\/em> por el congresista Fern\u00e1n Altuve, cuando un grupo de surfistas se resisti\u00f3 a que los camiones del Consorcio Vial Costasur, empresa ejecutora de la obra,\u00a0 arrojen el desmonte sobre la playa La Pampilla. Entretanto, los guardacostas de la Marina de Guerra evidenciaron que la Municipalidad \u00a0de Lima no hab\u00eda solicitado autorizaci\u00f3n para construir tan cerca del mar. Pese a las protestas, los autos se echaron a andar en el tercer carril, causando m\u00faltiples accidentes entre los usuarios que ten\u00edan que sortear la v\u00eda expresa en que se convirti\u00f3 la pista para acceder a la playa. El caso m\u00e1s sonado fue la muerte del ciclista, abogado y activista Gustavo L\u00f3pez Mej\u00eda, que fue atropellado cuando asist\u00eda a una protesta en agosto.<\/p>\n

A inicios\u00a0del 2016, se inaugur\u00f3 la pasarela que ahora impide el acceso a la playa La Pampilla, con rejas de metal que evidentemente se oxidan por la cercan\u00eda al mar. Pero m\u00e1s rid\u00edculo a\u00fan fue la exposici\u00f3n en un noticiero televisivo<\/a> de personas contratadas por la Municipalidad para practicar deporte en dicho paso a desnivel d\u00edas antes. La erosi\u00f3n de las olas y la brisa h\u00fameda carcome las bases de las columnas de la pasarela, mientras el amarillo de las rejas, ese color caracter\u00edstico del alcalde, brilla sobre la playa reducida a un mont\u00f3n de piedras y desmonte. Desde luego, la mala ubicaci\u00f3n de semejante obra dificulta el acceso a la playa, mientras los surfistas tienen que sortear las columnas para poder llegar al mar. Por ejemplo, en mayo de ese a\u00f1o, un ba\u00f1ista se desmay\u00f3 en la playa y en las redes sociales circularon las fotos de las dificultades que tuvieron los param\u00e9dicos para poder evacuarlo.<\/p>\n

PLAYA TOMADA<\/strong><\/p>\n

\u201cEn La Pampilla, en el lado pegado al lado del muelle, hab\u00eda piedras peque\u00f1as, casi como arena. Los ba\u00f1istas iban a buscar tranquilidad, alejarse del tumulto de gente que van a Waikiki y las playas de arena. Ahora, han tirado las rocas y con la erosi\u00f3n de los pilotes, ya no queda nada de eso. No hay playa para esa gente\u201d opina Jazmin Atala, del colectivo Costa Verde de Todos<\/em>.<\/p>\n

Recuerda los meses en los que los vecinos de Miraflores y los activistas hac\u00edan vigilias en la playa para evitar que los camiones sigan arrojando desmonte. Tambi\u00e9n comenta que en mayo del 2015 se hizo una zanja de un metro de profundidad en la costa para poner cables de electricidad y comunicaciones, supuestamente para instalar c\u00e1maras de seguridad. Llamaron a los guardacostas de la Marina, por lo que acudi\u00f3 un teniente que inmediatamente orden\u00f3 a los obreros de Costasur que parasen. Pero cuando empez\u00f3 la pasarela en octubre, llamaron de nuevo y vino otro teniente, que no impidi\u00f3 las obras sino que les dijo a los activistas que si prosperaban las denuncias judiciales contra el municipio, los obreros tendr\u00edan que retirar los cimientos y dejar la playa igual.<\/p>\n

Otro tema pendiente ante la ampliaci\u00f3n de la pista es el peligro de desprendimiento de piedras del acantilado, ante la falta de geomallas de contenci\u00f3n en muchos distritos de la playa y el vertiginoso aumento de edificios en la parte alta durante los \u00faltimos a\u00f1os. Y ante la eventualidad de un sismo o un tsunami, Jazmin refiere que no hay otra v\u00eda de escape en medio de la ancha pista m\u00e1s que unas escaleras para subir el acantilado, obviamente un peligro, en lugar que existan zonas de seguridad en la estrecha playa.<\/p>\n

El ingeniero de tr\u00e1nsito David Fairlie mencion\u00f3 en agosto del 2015<\/a> en redes sociales lo inconveniente de la falta de v\u00edas auxiliares, las vueltas en U y los carriles fantasma (es decir, que en distancias cortas se fusionan con otros carriles), que inducen a error a los conductores en una v\u00eda r\u00e1pida y causa tr\u00e1gicos accidentes.<\/p>\n

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