{"id":1285,"date":"2016-09-12T16:01:48","date_gmt":"2016-09-12T21:01:48","guid":{"rendered":"http:\/\/la-plaza.net\/laplaza\/?p=1285"},"modified":"2022-01-12T12:47:57","modified_gmt":"2022-01-12T17:47:57","slug":"ano-del-bypass-mas-cemento-menos-ciudadania","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/la-plaza.net\/laplaza\/ano-del-bypass-mas-cemento-menos-ciudadania\/","title":{"rendered":"[FOTOS] Bypass de 28 de Julio: M\u00e1s cemento, menos participaci\u00f3n ciudadana"},"content":{"rendered":"

La m\u00e1s pol\u00e9mica y cuestionada obra de la tercera gesti\u00f3n del alcalde Casta\u00f1eda se llena de grietas mientras recibe un creciente tr\u00e1nsito vehicular. Otras fisuras a su construcci\u00f3n provienen de las cr\u00edticas de los vecinos, la reducci\u00f3n de \u00e1reas verdes y un parque automotor creciente que est\u00e1 lejos de ser regulado.<\/em><\/p>\n

\u201cIncluso en las horas que no son de tr\u00e1fico hay congesti\u00f3n porque al salir a Paseo Col\u00f3n, los autos se estancan. Esto a nosotros nos causa una molestia mayor a la que hemos venido soportando durante un a\u00f1o que han durado las obras. Nunca hemos tenido tranquilidad. Est\u00e1 demostrado que no est\u00e1 solucionando el tr\u00e1fico. En la entrada de la avenida Rep\u00fablica de Chile, los autos de la cochera no tienen un acceso libre porque se vienen a velocidad todos los carros del bypass<\/em>. Ante alg\u00fan sismo o emergencia, la mayor\u00eda aqu\u00ed son personas de edad, y no tenemos ya zona de seguridad ni podemos cruzar la pista\u201d se queja Vicky Nolasco, vecina del edificio Ang\u00e9lica, en la primera cuadra de la avenida Arequipa.<\/p>\n

Los vecinos de los edificios aleda\u00f1os a la radiante obra municipal lucen decepcionados luego de tantos tr\u00e1mites realizados para quejarse de los terribles ruidos producidos por las m\u00e1quinas perforadoras que trabajaban en horas de madrugada. Lograron que el Organismo de Evaluaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n Ambiental (OEFA) realice monitoreos de contaminaci\u00f3n sonora, pero la municipalidad inaugur\u00f3 el bypass<\/em> en abril del 2016 y que la Defensor\u00eda del Pueblo intervenga, pero al parecer, al final no recibieron repuesta. Denuncian que el municipio nunca les consult\u00f3 antes de ejecutar semejante construcci\u00f3n en la puerta de sus casas.<\/p>\n

Plagado de irregularidades desde el  inicio de las obras en marzo del 2015, el bypass<\/em> de 28 de julio, a cargo de la empresa constructora brasile\u00f1a OAS, fue muy criticado por diversos colectivos de protesta por ser el s\u00edmbolo de la pol\u00edtica del cemento enarbolada por el alcalde Luis Casta\u00f1eda Lossio. Privilegiar el ensanchamiento de pistas en lugar de los espacios p\u00fablicos y las \u00e1reas verdes, una visi\u00f3n de los a\u00f1os setenta que ya est\u00e1 en desuso en otras ciudades del mundo, a decir de m\u00faltiples expertos y de varios portavoces de la entonces Uni\u00f3n de Estudiantes de Arquitectura de Lima <\/a>(Udeal). Entre abril y julio, el colectivo de j\u00f3venes Toma El Bypass<\/a><\/em> realiz\u00f3 un campamento de protesta<\/a> contra la obra, en la Plaza B\u00e9lgica, que termin\u00f3 siendo violentamente desalojado por la Polic\u00eda<\/a>.<\/p>\n

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